＞この九州新幹線前線開業のCM知ってる？
＞http://www.youtube.com/watch?v=Rgpi4409GhI&feature=player_embedded
＞初めて見たけど、結構感動するね。

水をさしていいですか。民間企業・営利目的の事業として、田舎に新幹線は必要ない。
国土交通省
２－５　路線別幹線輸送（ＪＲ旅客会社）
　２－５－１　路線別旅客営業キロ及び旅客数量
　２－５－２　路線別旅客人キロ
と綺麗にまとまっているので、新幹線部分だけ抜き出してグラフにしてみよう。参考までに、国土交通省が出しているわけではないが旅客数÷営業距離を一番右に計算してみた。営業距離だけが費用ではないが、コストがざっくりとが長さに比例し、売上が旅客数に比例すると想定した場合の経営効率指標にはなるだろう。

平成21年度(2009)データなので、九州は全線開業前だというご批判もあろうが、いくらなんでもこれはひどい。その地域の住民は、赤字ではないとか主張してるかもしれないが、ちょっと無理がある主張に思えてならない。
しかも、あの見てて恥ずかしくなるような形の新車両の開発にまで金をかけ、使い古した東海道新幹線の払下げ、もしくは規格統一化した車両利用によるコスト削減も感じられない。だから日本の公共交通機関は高いのだと結論付けざるをない。東電とまったく同じ構造。犠牲者は利用者で、民間会社を利用した公共事業だ。
加えてCMにも難癖つけてみよう。JRのCMってかなりセンスの良いCMが多かった印象である。例えば「花のワルツ」とともに「そうだ、京都へ行こう」とか音も画像もオシャレだった。それに比べ、なんだこのローカルCMみてぇな、作りは!
と感情的なメールを送り主に送りつけたところ、嬉しい反論が。
＞ ちなみにこのローカルCMみたいなの、カンヌで賞取ってるよー。
http://digimaga.net/2011/06/cannes-gold-medal-jr-kyushu-cm
> うれしいことに、この幻のCMが世界最大級の規模を誇る広告賞である
> 『カンヌ国際広告賞（International Advertising Festival）』のアウトドア部門で
> 金賞、メディア部門で銀賞を受賞しました
なに？そんなに言うからもう一回見直したｗｗｗ
うーん・・・やっぱりセンスが良いとは思えんな。
JR東海 X’mas Express 歴代CM 1988年～1992年
http://www.youtube.com/watch?v=ZGu7SGxNWyo

JR東海 そうだ、京都行こう。 清水寺編
http://www.youtube.com/watch?v=7oEYdEUA8-0&feature=related

これは良いと思うんだけどなぁ・・・
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